Innovationspolitik: Wer nicht schwimmt, geht unter

Viele Menschen glauben, Geld wachse irgendwo auf den Bäumen. Die Politiker pflücken es dann und verteilen es. Daher beschäftigt sich die politische Diskussion hauptsächlich damit, wer wie viel vom Kuchen bekommt. Dieser backt sich schließlich von selbst.

Die Wertschöpfung einer Gesellschaft, die Produktivität, das Schaffen von Mehrwerten: Ohne sie hätten wir alle keine Lebensgrundlage. Denn nicht das Geld versorgt uns, sondern die von unseren Arbeitnehmern geschaffenen Mehrwerte, welche dem Geld überhaupt einen Wert verleihen. Nicht unser Sozialsystem versorgt die Bedürftigen, die Rentner, die Kranken oder Arbeitslosen. Österreichs Arbeitnehmer schaffen die Mehrwerte, die an andere umverteilt werden.

Die Billiglohnländer als Konkurrenz

Jeder von uns kauft gerne günstig ein. Doch den Lebensstandard, welchen die Länder haben, deren Waren wir günstig erstehen, wollen wir nicht teilen. Wie kommt es, dass wir einen höheren materiellen Wohlstand genießen können, ohne mehr und härter zu arbeiten?

Unsere hohe Produktivität, durch die vielgeschmähte Automatisierung und die Fähigkeit der Menschen in Österreich, besonders gefragte und daher hochpreisige Produkte herzustellen, verschafft uns den Lebensstandard, den viele allzu selbstverständlich genießen – darunter viele, welche selbst nicht einmal Teil der Arbeitswelt sind. Doch nehmen wir uns in Acht:

Die Billiglohnländer als Chance

Wenn wir andererseits täglich neue Ideen umsetzen, wenn wir ständig innovative Produkte und Verfahren schaffen, dann haben wir uns den stetig neu herausgearbeiteten Vorsprung verdient, und nicht nur wir zählen zu den Gewinnern:

Die Gefahr: Wir verlieren den Anschluss

Die augenblicklich laufenden Innovationen werden von manchen als Gefahr betrachtet. Doch das Gegenteil ist der Fall: Gefahr besteht nur dann, wenn wir nicht in vorderster Reihe mitwirken.

• Vernetzte Fertigung, in den USA als „Internet of Things“ bezeichnet, bei uns nach einer Initiative der – hier ausnahmsweise nicht passiven – deutschen Bundesregierung „Industrie 4.0“, ist eine Chance, Produktion zu uns zu holen. Verschlafen wir die Entwicklung oder bekämpfen wir sie sogar, werden andere die Vorteile der Neuerungen für sich nutzen. Wo bleiben konkrete Initiativen der österreichischen Bundesregierung? Inszenierungen helfen uns nicht!
• Der Trend zur Elektromobilität ist eine Riesenchance, doch das immense Risiko wird tagträumerisch unterschätzt. Österreich hat zwar keine eigene Automarke, doch wir leben in höchstem Maße von der Automobilfertigung. Besonders wichtig ist die Entwicklung und Fertigung von Verbrennungsmotoren. In Graz steht das wohl weltweit größte und beste Entwicklungszentrum für Benzin- und Dieselmotoren, und in der Motorenfertigung, besonders für Dieselmotoren, gehört Österreich anteilsmäßig zur Weltspitze.

Das bedeutet jedoch: Wir sind vom jetzigen technischen Stand der Automobile abhängig, manchen Schätzung zufolge hängen sogar 450.000 Jobs davon ab. Wenn wir Österreichs Wirtschaft im Gesamten betrachten, ist diese Zahl nicht unrealistisch:

Würde also der Traum unseres Umweltministers mit einem Schlag wahr werden und am nächsten Tag jeder nur mehr Elektroautos kaufen, so wäre dies ein schwarzer Tag für unsere Wirtschaft und damit für den gesamten Staat. Wir sind nämlich im Begriff, die Verlierer der Elektrisierung der Automobile zu werden, und nicht nur wir:

Die Verteufelung der Verbrennungsmotoren ist aus wirtschaftspolitischer Sicht in diesem Augenblick gefährlich. Mit Verlaub: Während wir uns dringend darum kümmern sollten, uns einen Produktionsanteil zukünftiger Kfz-Technologien zu sichern, ist es mir lieber, wenn unsere Autohäuser noch eine Zeit lang möglichst saubere herkömmliche Autos verkaufen und wir uns in der Zwischenzeit auf die Auswirkungen des technischen Wandels schnellstmöglich vorbereiten.

Diese Auswirkungen wurden bis jetzt nicht einmal ansatzweise beleuchtet, daher ist es höchste Zeit:

Nehmen wir allein das Berufsbild des Kfz-Mechanikers: E-Autos benötigen kaum mehr Wartung am Motor – und das ist die Hauptarbeit der heutigen Servicetechniker. Wenn wir so tun, als ob nichts wäre, beginnen junge Menschen hoffnungsvoll eine Lehre für Jobs, die nicht mehr in derselben Zahl benötigt werden, und viele von ihnen stehen schließlich auf der Straße, obwohl sie das Innenleben der dann veralteten Verbrennungsmotoren in- und auswendig gelernt haben. Die Branche benötigt einen Plan für die Zukunft, die Lehre des Kfz-Mechanikers ist um Elemente zu erweitern, welche den jungen Menschen die Chance für einen Wechsel bietet, also eine Kombinationslehre – wie wäre es mit Informatik, Energietechnik und Mobilität? So könnte eine Qualifikation aussehen, welche es den Gesellen ermöglicht, die zukünftigen, informatikstrotzenden und elektrisierten Autos rundum zu versorgen oder aber in andere Bereiche der Wirtschaft zu wechseln.

Wir sind schon fast wie ein Mann in tiefem Wasser, der zu träge ist, sich zu bewegen. Er beendet seine Schwimmbewegungen und geht unter. Daher rufe ich die Politik auf, sich stärker zu bewegen!

Hinweise: Österreich stellt die meisten Motoren her – 450.000 Jobs hängen an der Autoindustrie.

http://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/4984639/Oesterreich-stellt-weltweit-die-meisten-Motoren-her

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	Autowrack	Achim R. Schloeffel	CC BY-SA 3.0